Hogyan érhető el a gémsorompó ütközésgátló funkciója?

Ahogy a városi járműveket használók száma fokozatosan növekszik, sok útkereszteződésben vagy parkolóban alkalmazták az automatikus rendszámfelismerő (ANPR) technológiát. A legkiemelkedőbb alkalmazás a parkolókban van. Most több nagy parkolót is felújítottak, például lakónegyedeket, bevásárlóközpontokat, repülőtereket stb. A parkolási folyamat a kártya áthelyezésének hagyományos módszeréről a jelenlegi rendszámfelismerő rendszerre (LPR) fejlődött. Ez folyamatosan javította a parkolási műveletek hatékonyságát. A folyamatos fejlesztések és technológiai újítások nemcsak a gépjárművek parkolóba történő be- és kiszállásának hatékonyságát javítják, hanem jelentősen csökkentik a korábban gyakori sorompó-kapuk ütközésének előfordulását is. Tehát milyen járműbaleset-ellenes technológiákat használnak az intelligens ANPR rendszerben?

Telepítse az ANPR rendszert járművekhez az ajtókhoz, szabadtéri parkolókhoz vagy a mélygarázs be- és kijárataihoz. Az ANPR kamerák rögzítik és rögzítik a be- vagy távozó járműveket, majd aktiválják a gémsorompót, hogy elengedjék őket, lehetővé téve a gyors be- és kiszállást, felhasználói beavatkozás nélkül. Az ANPPR rendszer elektromos sorompókat, beléptető terminálokat, mátri felismerést, tekercsérzékelőket és egyéb hozzáférési berendezéseket integrál az egyes járművek parkolási idejének kiszámításához és korlátozásához. Tartalmaz továbbá lopásgátló és kiugrásgátló funkciókat, amelyek lehetővé teszik a be- és kijáratokon áthaladó járművek hatékonyabb azonosítását és kezelését.

1. Nyomáshullám törésgátló eszköz

Akadálymegelőzésként és ütközéskerülésként is ismert, főként egy akadály-visszavezető berendezés felszereléséből áll. Amikor a gémsorompó rúd leereszkedik és érintkezésbe kerül egy járművel vagy tőzeggel (az érintkezési erő be van állítva), a gémsorompó rúdja alá helyezett gumiszalag ellenállásnak van kitéve. Az akadályok megelőzésére szolgáló intelligens visszatérés az esés állapotát azonnal emelkedő állapotba változtatja. AgémsorompóA rúd automatikusan felemelkedik, hogy ne ütközzen autóknak vagy embereknek.

Ez a törésgátló eszköz három részből áll – törésgátló gumiszalagokból, gumi levegőcsövekből és nyomáshullám-megszakítóból. Amikor a gémsorompó rúd leereszkedik, és az alja egy tárgynak ütközik, a gumi légcső nyomás alatt deformálódik, és a belső tömített gáz továbbítja a nyomást a nyomáshullámkapcsoló érzékelőjéhez. Amikor a nyomásérzékelő érzékeli a nyomást, jelet ad ki a gémsorompó rúdjának vezérlőkarjához, aminek hatására a gémsorompó oszlop automatikusan felemelkedik, megelőzve a gémsorompó rúdjának automatikus lesüllyesztése által okozott baleseteket. A tárgy eltávolításakor a gumicső alakja visszaáll a normál értékre, és a gémsorompó oszlopa ismét leereszkedik.

2. Infravörös ütközésgátló

Ez a módszer az infravörös sugárzást sugárzó eszközök felszerelése a bejárati és a kijárati gém sorompó kapujának mindkét oldalára. A kapuoszlop leengedésekor, ha egy jármű behatol, és az infravörös sugarak blokkolva vannak, a rendszer egy jelet küld, amely automatikusan felemelkedik, és a válasz gyors.

3. Földelje le az érzékelő tekercsét, hogy megakadályozza az összetörést

A földérzékelő tekercsek (más néven indukciós tekercsek vagy járműérzékelő tekercsek) egy gyakori járműérzékelő technológia a parkolósorompó-rendszerekben. Ütésgátló funkciójuk elsősorban a járművek jelenlétét és mozgását érzékeli, biztosítva ezzel, hogy agémsorompóaz oszlop nem esik le véletlenül és nem ütközik járművekbe vagy gyalogosokba. A talajérzékelő tekercsek elsősorban az elektromágneses indukcióra támaszkodnak, érzékelik a járművek által okozott induktivitás-változásokat, és szabályozzák a gémsorompó oszlopának emelését és süllyesztését. Fő előnyük a stabilitás és az alacsony költség, de kombinálni kell őket más érzékelőkkel (például radarral és infravörös), hogy kompenzálják a gyalogosok észlelésének képtelenségét.

4. Radar zúzódásgátló

A gémsorompó radar ütközésgátló technológia elsősorban radarérzékelőket használ a sorompó alatti akadályok vagy mozgó tárgyak valós időben történő észlelésére, megakadályozva a gémsorompó oszlopának összedőlését és ütközést okozó ütközést, ha a járművek vagy a gyalogosok nem haladták el teljesen. Az általánosan használt 24 GHz-es vagy 77 GHz-es radarok elektromágneses hullámokat sugároznak, és visszavert jeleket fogadnak, hogy észleljék az alatta lévő tárgyak távolságát, sebességét és mozgási irányát.gémsorompó. A visszavert hullámok frekvenciaváltozásának elemzésével a radar meghatározza, hogy egy tárgy közeledik-e vagy távolodik-e, különbséget téve a statikus akadályok (például parkoló járművek) és a mozgó tárgyak (például gyalogosok és háziállatok) között.