Hogyan valósítják meg az ütközésgátló technológiát a járműsorompó-kapuk?

Sorompó kapus, más néven járműsorompók, beléptető eszközök, amelyeket kifejezetten a járművek mozgásának korlátozására használnak az utak be- és kijáratainál. Az elektromos sorompókapuk önállóan emelhetők és süllyeszthetők vezeték nélküli távirányítóval, vagy automatikusan működhetnek a parkoláskezelő rendszeren keresztül. Az autóipar folyamatos fejlődésével és a járművek számának növekedésével egyre nő az igény a sorompókapuk iránt, és az emberek magasabb követelményeket támasztanak a teljesítményükkel szemben. Ide tartoznak az integrált kapumechanizmusok, a tengelykapcsoló-berendezések, az intelligens emelésgátló funkciók, az automatikus tolatás akadályokon és az ütközésgátló kitörési mechanizmusok. Ezek közül a parkolósorompók zúzódásgátló funkciója olyan jellemző, amely miatt a legtöbb vásárló nagyon aggódik. Tehát hogyan valósítják meg a sorompókapu zúzódásgátló technológiáját?

1. Infravörös ütközésgátló

Az infravörös ütközésgátló technológia magában foglalja az infrasugaras eszközök felszerelését a be- és kijárati sorompó kapuk mindkét oldalára. A kapukar leereszkedése során, ha egy jármű belép, megszakad az infravörös sugár, ami egy jelet vált ki, amely automatikusan felemeli a kapukart, így eléri az ütközésgátló funkciót.

2. Földhurok érzékelő Ütközésgátló

Az intelligens parkolási rendszer telepítésekor általában két földhurok-érzékelőt szerelnek fel a bejáratnál és a kijáratnál. Amikor egy jármű behajt a parkolóba, az első földhurok érzékelő kioldó jelet észlel, és a sorompó kapu felemeli a karját. Amikor a jármű a bejáratnál elhalad a második földhurok érzékelő mellett, a földhurok jele eltűnik, és a sorompókapu leengedi a karját.

3. Radar ütközésgátló

A radartechnológiának jelentős előnyei vannak. Nemcsak könnyebben felszerelhető, hanem automatikusan azonosítja a járműveket és a gyalogosokat is, hatékonyan megelőzve azokat a baleseteket, amelyek során a kapukar „zúz” járműveket vagy embereket. Ezenkívül a hagyományos infravörös és lézeres járműdetektorokhoz képest a mikrohullámú járműdetektorok jobban alkalmazkodnak a környezethez, és nem befolyásolják más tényezők, így hatékonyan csökkentik a meghibásodási arányt. A radarjármű-detektorok két részből állnak: egy "trigger radarból" és egy "ütközésgátló radarból". Előbbi a rendszámfelismerő kamera házára, utóbbi pedig az elektromos sorompókapu házára van felszerelve. Amikor egy jármű áthalad asorompó kapu,először belép a "trigger radar" mikrohullámú tartományába, és a kapukar nem süllyed le, amíg a jármű teljesen elhagyja a hatótávolságot. Ez idő alatt, ha a "zúzódásgátló radar" jármű vagy gyalogos jelenlétét észleli a kapukar közelében, a kapukart felemelt helyzetben tartja.

4. Digitális ütközésgátló rendszer

A digitális ütközésgátló rendszer nagy biztonságot nyújt. Ez a digitális automatikus érzékelési technológia nem igényel más kiegészítő védelmi eszközöket. Pontosan, valós időben gyűjti és figyeli a sorompókar működési adatait. Ha a sorompó kar akadályba ütközik működés közben, akkor gyorsan felemelkedik. A süllyesztési folyamat során az integrált áramkör folyamatosan figyeli a motor üzemi áramát. Ha a sorompó kar akadályozva van leereszkedés közben, és a motor áramának változása meghaladja az előre beállított értéket, egy jelet ad ki a motor leállításához, majd hátramenetéhez, aminek következtében a sorompó kar leáll, majd felemelkedik, így eléri az ütközésgátló funkciót.

A fent említett ütközésgátló technológia mellettZOJEA sorompókapu karja egyedülálló ütközésgátló gumiszalaggal is fel van szerelve, amely hatékonyan védi a járműveket a karcolásoktól. Más márkákkal ellentétben a ZOJE ütközésgátló gumiszalagja poliuretán anyagot használ, amely nem keményedik meg és nem válik törékennyé több éves használat után. Ha a kart súlyosan érintik, a sorompókar automatikusan leválhat, csökkentve a járműben és a berendezésekben az ütközés által okozott károkat. A helyszíni követelményektől függően a ZOJE sorompókapuja beállítható úgy, hogy áramszünet után automatikusan megemelje a sorompókart, vagy vészhelyzet esetén automatikusan leengedje és lezárja a sorompókart, tökéletesen kielégítve a különböző forgatókönyvek igényeit.