Mi a különbség a gyorskapuk és a hagyományos lengőkapuk között?

Mind a gyorskapuk, mind a szárnyaskapuk gyalogos beléptetőrendszerek, megjelenésük nagyon hasonló. Nyitási és zárási módjuk megegyezik. A felhasználást tekintveZOJEA gyorskapuk és a lengőkapuk lényegében ugyanazok. A gyorskapuk azonban szélesebb alkalmazási körrel rendelkeznek. Ezenkívül a következő különbségek vannak:

1. Különböző fő összetevők:

Gyorskapukvezérléshez használjon 32 bites beágyazott mikroprocesszort, ami nagyon gyors nyitási sebességet eredményez (35-45 fő/perc). Folyamatos kártyahúzást és nyitást tesznek lehetővé, memória funkcióval rendelkeznek, tűzvédelmi rendszerekhez csatlakoztathatók. A sebességkapuk intelligensen képesek kezelni a különféle helyzeteket. Például, ha egy gyalogos hátizsákot vagy nagy csomagokat cipel, a gyorsítókapu akkor sem záródik be, ha a poggyász nem megy át gyorsan a nyitás után. A zárás során, ha valaki jogosulatlanul lép be, a kapu automatikusan kinyílik, becsípődésgátló funkciót biztosítva. A lengőkapuk lassabban nyílnak, mint a gyorskapuk. Áramszünet után automatikusan kinyílnak, de hiányzik a tűzjelző csatlakozási funkció. Működés közben a hagyományos nyílókapuk kizárólag a becsípődésgátló rendszerükre támaszkodnak a gyalogosok vagy tárgyak mozgásának észlelésére és kezelésére. A gyorskapuk jellemzően alvázból, mechanizmusból, szervomotorból, vezérlőpanelből, villogó fényből és infravörös érzékelőkből állnak, míg a lengőkapuk főként alvázból, mechanizmusból, egyenáramú motorból, végálláskapcsolóból, vezérlőpanelből, villogó lámpából és infravörös érzékelőkből állnak. Ezenkívül a sebességkapuk szervomotorjai fejlett SVPWM térbeli vektorvezérlést használnak, amely magasfeszültség-védelmet, alacsony feszültségű riasztást, túláramvédelmet és jeladó riasztási funkciókat biztosít. Másrészt a nyílókapuk jellemzően kefe nélküli motorokat használnak, amelyekre az egyenletes sebességű mozgás jellemző.

2. Különböző mechanizmusok:

A sebességkorlátozó kapuk mechanizmusai általában elektromágneses tengelykapcsolót és jeladót kombinálnak. A nagy hatásfokú villanymotor maximalizálja az erőátvitelt a lengőkar felé. A motor jellemzően kefe nélküli vagy szervomotor. Hirtelen külső erő hatására a lengőkar eltérhet nulla helyzetéből, aminek következtében a mágnesszelep azonnal reteszelődik. Az erő eltávolítása után a kódoló visszavezeti a lengőkart a nulla pozícióba, lehetővé téve az automatikus visszaállítást. Illetéktelen hozzáférés esetén a mágnesszelep azonnal reteszelődik és riasztást indít el. Másrészt a lengőkapu-mechanizmusok jellemzően csúszósúrlódást alkalmaznak, négy kerék, négy horony elvet. Ez alacsony átviteli hatékonyságot eredményez; a kar minden kilengése a hornyos kerekek egyszeri elcsúszását és dörzsölését okozza. A pozicionálás is fix, ami azt jelenti, hogy ütközésgátló eszközök nélkül a lengőkar külső erőhatás hatására közvetlenül károsíthatja a mechanizmust vagy magát a lengőkart. Továbbá a használt motor egy kefés motor, amely intelligens riasztást ad az illetéktelen hozzáféréshez, de nem zárja automatikusan a kaput.

3. Megjelenés részletei:

A gyorskapuk áramvonalasabb megjelenésűek, kisebb a mechanizmusuk, mágnesszelepes tengelykapcsolót használnak, és vastagabb a lengőkaros hajtórúd. Az általános gyártási folyamat fejlettebb. Kívülről a nyílókapu burkolata szélesebb a nagyobb mechanizmusának és a 304-es rozsdamentes acél használatának köszönhetően a karok többségében, ami robusztusabb általános megjelenést biztosít.

4. Átjárási tapasztalat és hatékonyság:

Ami a felhasználói élményt illeti, a sebességkapuk előnyben részesítik a gyors, folyamatos és zavartalan áthaladást. A szervomotoroknak és a nagy pontosságú vezérlőalgoritmusoknak köszönhetően sima indítást és leállítást, valamint gyors reakciót kínálnak, gyakorlatilag késleltetés nélkül a nyitásban és zárásban. Ez ideálissá teszi őket a csúcsidőben zajló folyamatos, nagy forgalmú helyzetekben, például irodaházak előcsarnokaiban, metróállomásokon, repülőtereken és csúcskategóriás ipari parkokban. Ezen túlmenően a sebességkapuk kifinomultabb logikával rendelkeznek a több egymást követő kártyalehúzás és a behatolásészlelés kezeléséhez, hatékonyan csökkentve a hibákat és javítva az általános átviteli hatékonyságot. Ezzel szemben a hagyományos szárnyaskapuk viszonylag lassabb áthaladási sebességgel rendelkeznek, így alkalmasabbak kisebb forgalmú és kevésbé szigorú sebességi követelményeket támasztó helyekre, mint például általános irodaterületek, közösségi bejáratok és iskolák.

5. Különböző biztonsági képességek:

A gyorskapuk átfogóbb biztonsági kialakítást kínálnak. A szabványos infravörös becsípődés- és ütközés-visszapattanásgátló funkciókon kívül több pár infravörös érzékelő, kódoló és vezérlőrendszer összehangolt kiértékelése révén pontosan azonosítani tudják a jogosulatlan behatolást, visszafelé történő behatolást és tévedést, gyorsan kiváltva hang- és vizuális riasztásokat vagy rendszerrögzítést, ami magasabb szintű biztonságot eredményez. A lengőkapuk viszont inkább az alapvető infravörös becsípődésgátló funkciókra támaszkodnak a biztonsági védelem érdekében, és az összetett áthaladási viselkedések azonosítására való képességük viszonylag korlátozott, ami bizonyos korlátokat jelent a fokozott biztonságú forgatókönyvekben.

6. Különböző alkalmazási forgatókönyvek:

Általános helymeghatározási szempontból a gyorskapuk a közép- és csúcskategóriás intelligens hozzáférési megoldásokra irányulnak, egyensúlyban tartva a hatékonyságot, a biztonságot és az esztétikát, és gyakran használják olyan projektekben, amelyek magas követelményeket támasztanak a menedzsment szabványosítása és a technológiai kifinomultság tekintetében.LengőkapukEzzel szemben az egyszerű felépítés és a viszonylag szabályozható költségek előnyei vannak, így elsősorban funkcionális igényű és viszonylag korlátozott költségvetésű projektekhez alkalmasak. Ezért a kettő között nincs abszolút felsőbbrendűség vagy alsóbbrendűség; inkább a különböző alkalmazási forgatókönyvekhez és az ügyfelek igényeihez igazodnak.

Összefoglalva, ha egy projekt a forgalom hatékonyságát, a biztonsági szinteket, valamint az általános minőséget és képet helyezi előtérbe, a sebességkorlátozó kapuk kétségtelenül jobb megoldást jelentenek; ha az alapvető forgalomirányítás és a költséghatékonyság fontosabb, a hagyományos szárnyaskapuk továbbra is jelentős gyakorlati értéket kínálnak.