Az ütközésgátló csappantyús forgókapu: a napi tömegek kezelésére készült

Ugyanazt az íratlan szabályt minden épületkezelő ismeri a gyalogos bejáratokról: nem mindig az a kapu, amelyik a legelegánsabbnak tűnik, túléli a tömeget. A szárnyas forgókapu az irodatornyok, metróállomások, szállodák és csúcskategóriás lakóépületek szokásos megoldása, mert széles, kényelmes átjárást és letisztult, modern megjelenést kínál. De a szárnyas kapunak van egy gyenge pontja, amely minden forgalmas telepítésnél megjelenik – a szárny. Az emberek nekinyomulnak, a kocsik nekiütköznek, és a csomagok elsodornak mellette. A hagyományos szárnyas kapukon ezek az ütközések végül megsértik a motort és a szárnyhajtást, és a kapu kiesik. ZOJE megépítette az ütközésgátlótszárnyas forgókapuhogy teljesen eltávolítsa ezt a gyenge pontot.

A szárnyas forgókapu úgy nyílik, hogy a szárnyát behajtja a szekrénybe, majd bezárja az átjárón keresztül, hogy megakadályozza a bejutást. Maga a mozgás egyszerű, de a körülötte lévő körülmények nem. Nem óvatosan jár egy metrókapun reggel átszáguldó ingázó. Egy szállóvendég két bőrönddel nem ellenőrzi az árut. Egy kézi teherautós szállító egyáltalán nem nézi a szárnyat.

A szabványos szárnyas kapukon ezeknek az érintkezőknek mindegyike egy kis ütés, amelyet a motor és a meghajtó mechanizmus elnyel. Hetek és hónapok során a felgyülemlett ütések koptatják a fogaskerekeket, rosszul állítják be a szárnyat, és végül olyan hibát váltanak ki, ami miatt a sáv nem használható. Az üzemeltető ekkor a javítási látogatás vagy a tartósan csökkentett áteresztőképesség választása előtt áll. A nagy forgalmú helyeken ez nem ritka esemény – ez rutinköltség.

A ZOJE ütközésgátlószárnyas forgókapuezt a problémát magától a motortól közelíti meg. A blokkolt szárnyat hibaként kezelő szabványos hajtás helyett az Y109 saját fejlesztésű ütközésgátló motort használ szervovezérlő rendszerrel és saját motorvezérlési technológiánkkal kombinálva. Amikor a szárny ellenállásba ütközik – váll, bőrönd, egy kéz nyomja –, a meghajtó elnyeli az érintkezést, és az elakadás vagy meghibásodás helyett visszatér a normál működéshez.

A gyakorlati eredményt az élettartamban mérik. Egy olyan kapu, amely sérülés nélkül képes elnyelni az ütközéseket, nem fejleszti ki azt a fokozatos kopást, amely megöli a közönséges szárnyas kapukat. Pontosan nyit és zár az évekig tartó napi használat során, és helyesen érvényesíti a járatokat, mivel a szárny helyzete precíz marad. Ez a különbség a menetrend szerint karbantartott kapu és a minden esemény után javított kapu között.

Az ütközésgátló funkció nem egyetlen alkatrészből áll, hanem a mechanikus szerkezet és a motorvezérlés együtt működő kombinációja. A szekrény egy saját tervezésű mechanikus szerkezet köré épül, amelyet a ZOJE házon belül fejlesztett ki, egy erős motorral párosítva. A kettőt egy egységként hangolják, ezért a kapu hosszú távon egyenletesen és stabilan működik, ahelyett, hogy kicsúszik a beállításból.

A kapu ütközés elleni védelme csak a munka fele. A másik fele a gyalogosokat védi, a szárnyas forgókapu pedig a biztonsági funkciók teljes készletét látja el. A nagy érzékenységű optikai szenzorok érzékelik a szárnyhoz közeledő látogatót, a mechanikus becsípődésgátló funkció pedig visszatartja őket, így a kapu reagál az átjáróban tartózkodó személyre, mielőtt a szárny teljesen bezárná. A becsípődés elleni védelem és a becsípődés elleni védelem alapfelszereltség, és vészhelyzetben az ajtók automatikusan kinyílnak a szabad kilépéshez – ez a legtöbb építési szabályzat előírása, és egy olyan funkció, amelyre az épületvezetők először rákérdeznek.

A kapu praktikus ütemben tartja a forgalmat is. A feloldás 0,2 másodpercet vesz igénybe, és az egység percenként 35 embert kezel egyetlen sávon keresztül. Egy irodai torony reggeli csúcsa vagy egy metróállomásra érkező vonat esetén ez az áteresztőképesség röviden tartja a sort, miközben a biztonsági rendszerek működnek alatta.

A ZOJÉ-ban, aszárnyas forgókapucsak annyira jó, mint a szekrénye, mert a szekrény hordozza a meghajtót, az érzékelőket és a szárnyakat az évek során. Az Y109 alapkivitelben 304-es rozsdamentes acélból készül, a 316-os pedig part menti és ipari területeken érhető el, ahol a korrózióállóság számít. A kialakítás víz- és porálló, IP67 besorolású, ezért ugyanaz a kapu működik beltéren az irodai hallban és kint az épület bejáratánál, időjárásnak kitett bejáratnál.

Az átjáró alapkivitelben 550 milliméter széles – kényelmes a legtöbb gyalogos számára –, és 900 milliméterre vagy szélesebbre szabható kerekesszékesek és babakocsik számára. Maga a szárny alapkivitelben akril, edzett üveggel vagy piros softshell opcióval olyan projektekhez, amelyek más megjelenést vagy gyengédebb érintkezési felületet igényelnek. A szekrény mérete 1400 × 300 × 1000 milliméter, vékony alapterület, amely elfér az előcsarnokokban anélkül, hogy uralná azokat.

A kapu bármilyen azonosító rendszerhez csatlakozik, amelyet az épület már használ. Az egységes külső elektromos interfész azonosítókártyákat, IC-kártyákat, EM-kártyákat, ujjlenyomat-szkennereket, arcfelismerő terminálokat, QR-kód olvasókat és ESD-rendszereket fogad, az egység pedig RS485-ön vagy TCP/IP-n keresztül kommunikál egy központi felügyeleti platformmal. Az irány lehet egy- vagy kétirányú, és minden szekrény egy többsávos tömb részeként konfigurálható, így az épület méretezheti a bejáratot a forgalom növekedésével.

Ez az integráció az oka a ZOJEszárnyas forgókapusokféle környezetben jelenik meg. Ezeket az egységeket kikötőkbe, klubokba, metróállomásokra, szállodákba, intelligens épületekbe és csúcskategóriás lakóközösségekbe szállítottuk. Egy közelmúltbeli irodaprojektben a kapuk sorba kerültek az előcsarnok bejáratánál, felül arcfelismerő terminálokkal, amelyek illeszkedtek az épület belső kialakításához, miközben szabályozták a mögötte lévő emeletekre való bejutást. Egy másik helyszínen ugyanezeket az egységeket a szabadban, a lakóközösség bejáratánál telepítették, és az első naptól kezdve a szabadban működtek.

Minden ZOJE gyárból kilépő szárnyas forgókapu folyamatos üzemi teszten esik át a kiszállítás előtt, és a termékre két év garancia vonatkozik. Raktáron tartunk alkatrészeket azokhoz az egységekhez, amelyekre évekkel lejárt a garancia, ami fontos azoknak az üzemeltetőknek, akik minden nap járják a kaput, és nem engedhetnek meg maguknak egy tétlenül ülő sávot.

A kapu minden aspektusában testreszabható. A csatorna szélessége, a szárnyak anyaga, a szekrény felülete, a jelzőfények színei és a beléptető integráció egy adott projekthez igazítható, és OEM és ODM megrendeléseket is elfogadunk. Ha egy épületnek az építészeti stílusához illő kapura van szüksége, vagy egy metróállomásnak olyan konfigurációra van szüksége, amely illeszkedik a peron elrendezéséhez, akkor le tudjuk gyártani.

Ha egy épületbe, egy állomásra vagy egy közösségbe tervez gyalogos bejáratot, az ütközésgátlószárnyas forgókapuérdemes komolyan megnézni. Letisztult megjelenést és széles átjárót kölcsönöz a szárnyas kapunak, anélkül, hogy az ütközés során keletkezne kár, amely általában lerövidíti az élettartamát, és megőrzi a gyalogosok biztonságát működés közben. A ZOJE értékesítési csapata segíthet Önnek kidolgozni a megfelelő konfigurációt az Ön webhelyéhez, és egy mintaegységet is megszervezhetünk értékelésre, mielőtt elkötelezné magát egy nagyobb megrendelés mellett.