Miért térnek át a parkolóüzemeltetők az önkiszolgáló automatikus fizetési kioszkra?

A parkolási létesítmény működtetése egy egyszerű egyenlethez vezet, amelyet minden kezelő ismer: minden perc, amit a sofőr fizetésre várva tölt, az egy perc, amikor a létesítmény nem keres pénzt, és minden személyzettel ellátott fizetőkabin visszatérő költséget jelent, amely soha nem alszik. Évtizedeken keresztül mindkét problémára ugyanaz volt a válasz – több alkalmazottat kell felvenni, több fülkét építeni. A ZOJE-nál úgy gondoljuk, hogy az okosabb megoldás az, ha teljesen eltávolítjuk az embert a fizetési körből. Aönkiszolgáló automatikus fizetési kioszknem a modern parkolási lehetőségek kényelmi kiegészítője. Ez az általunk ismert legközvetlenebb módja az üzemeltetési költségek csökkentésének és a kijárati sáv felgyorsításának egyidejűleg.

Tegyük fel a számokat az asztalra. A hagyományos parkolóbejáratnál műszakonként 2-4 ember dolgozik a fizetőfülkében, és ezek a személyzet éjjel-nappal fedezi a létesítményt. A béren felül az üzemeltető fizeti a kiképzést, az ütemezést, az egyenruhákat és az irányítási költségeket, amelyek egy csapat felügyeletével járnak minden kapunál. Ezen költségek egyike sem eredményez egyetlen extra tranzakciót sem. Csak azért létezik, mert valakinek be kell ülnie a fülkébe és át kell vennie a fizetést.

Ugyanez a logika érvényesül a vezető oldalon is. Csúcsidőben a kézi fülkéknél megnyúlik a sor, és az átlagos várakozási idő három-öt percig tart. Az amúgy is elkésett sofőrök ezt nem élvezik, és azok sem, akik elveszítik ismétlődő üzleti tevékenységüket. Amikor megmutatjuk a parkoló üzemeltetőinek a személyzettel ellátott sáv és az önkiszolgáló sáv összehasonlítását, a beszélgetés általában ugyanúgy végződik: az önkiszolgáló sávon nincs szolgálatot teljesítő személyzet, és az átlagos várakozási idő harminc másodperc alatt van.

A ZOJE-P304 egy padlón állóönkiszolgáló automatikus fizetési kioszkkészpénz nélküli fizetésre tervezték a parkolóhelyeken. Az egység szíve egy 27 hüvelykes Full HD kijelző 10 pontos kapacitív érintéssel, 1920 x 1080 felbontással. A képernyő elég nagy ahhoz, hogy a sofőr le tudja olvasni a parkolási díjat, és le tudja bonyolítani a tranzakciót anélkül, hogy kihajolna az ablakon vagy gombokat keresne.

Az önkiszolgáló automatikus fizetési kioszk három fizetési utat támogat. Elfogad POS kártyás fizetést, így a bankkártyás sofőrök közvetlenül a kioszkban fizethetnek. QR-kódos fizetést fogad el, amely a legtöbb piacon a leggyorsabban növekvő fizetési mód. És támogatja a rendszám alapú fizetési feldolgozást, ahol a rendszer megkeresi a járművet a tábla alapján, és automatikusan rendezi a parkolási rekordot. Mindhárom út ugyanazon a készpénzmentes munkafolyamaton halad keresztül, ami azt jelenti, hogy nincs készpénz a gépben, amelyet a személyzet számolhatna, és nincs készpénz a fülkében, amelyet bárki ellophatna. Egy késő este üzemelő létesítmény esetében ez a biztonsági érv ugyanolyan fontos, mint a hatékonyság.

Az egység éjjel-nappali működésre készült. A burkolat első osztályú elektrolizáló lemezt és hidegen hengerelt acélt használ, az alkatrészeket pedig folyamatos üzemre választják ki. Normál 110 és 240 volt közötti váltakozó áramról működik, így bármilyen meglévő áramforráshoz transzformátor nélkül csatlakoztatható.

Az önkiszolgáló automatikus fizetési kioszk egy számítógép, amelyhez pénztárgép van csatlakoztatva, és a ZOJE ezt az egységet is hasonlóan határozza meg. A processzor három rétegben érhető el: egy RK3566 négymagos szabványos telepítésekhez, és Intel Core i3 vagy i5 opciók olyan létesítményekhez, amelyek nehéz helyi alkalmazásokat futtatnak, vagy extra feldolgozási kapacitást igényelnek. Az operációs rendszer lehet Android, Windows 7/8/10 vagy Linux, ami azért számít, mert sok parkoló üzemeltetője egy platformon szabványosít az egész ingatlanára. Az alapmemória 4 gigabájt, és testreszabható a nagyobb telepítésekhez.

Az opcionális modulok azok, ahol aönkiszolgáló automatikus fizetési kioszkalkalmazkodik az oldalhoz. A vonalkódnyomtató fizetési bizonylatokat vagy érvényesítő jegyeket állíthat ki. Vonalkód olvasó és QR kód olvasó kezeli a papír jegyeket és a telefon alapú kódokat. A járművezető-ellenőrzéshez vagy a biztonsági rögzítéshez kamera is hozzáadható, a POS-megoldó modul pedig kibővíti az egységet a kártyajeles tranzakciók teljes banki terminálról történő kezelésére. A képernyő tartalma, a hangutasítások és a perifériák konfigurációja mind testre szabható, így ugyanaz a kioszk bemutathat egy bevásárlóközpont márkát az egyik helyen, és egy kórházi márkát a következő helyen.

A legnagyobb különbség ez az önkiszolgáló automatikus fizetési kioszk és egy régebbi, önálló fizetési állomás között az, hogy mi történik a telepítés után. A ZOJE-nál ez a gép egy felhő alapú felügyeleti platformmal integrálódik, amely minden kioszkot valós idejű megfigyelést biztosít a kezelő számára. A hiba riasztást vált ki, mielőtt a vezető jelentené. A szoftverfrissítés távolról történik, ahelyett, hogy minden egységhez technikust küldenének USB-meghajtóval. A naplók gyűjtése központilag történik, így a kezelő láthatja, hogy melyik gép teljesít alul, melyik fizetési módot használják leginkább, és hol alakulnak ki a sorok.

Egy több helyen gépeket tartalmazó parkolóhálózat esetében ez másodszor is megváltoztatja a személyzeti modellt. Az üzemeltetőnek többé nincs szüksége karbantartó személyzetre, aki a helyszínek között közlekedik az egységek ellenőrzéséhez. A platform pontosan megmondja nekik, hogy melyik gépre kell figyelni és miért. A távoli frissítések és a központosított felügyelet nemcsak a működési költségeket csökkenti, hanem megváltoztatja azt, amit a parkoláskezelő csapat egész nap csinál.

Az önkiszolgáló automatikus fizetési kioszk természetes módon illeszkedik minden olyan létesítményhez, ahol a járművezetők sebességet várnak el, és a kezelőknek ellenőrizniük kell a költségeket. A bevásárlóközpontok a parkoló és a bevásárlóközpont közötti sétányon használják őket, így a sofőrök útközben fizetnek, nem pedig a kijárati sorompónál. A repülőterek és a közlekedési csomópontok ezeket a terminál szélén használják, ahol állandó a forgalom, és korlátozott a hely az útdíjpénztárak számára. A kórházak a bejárat közelében használják őket, így a betegek és a látogatók nem állnak sorban, amíg valaki arra vár, hogy láthassák őket. Az irodaparkok, a vegyes használatú fejlesztések, a szupermarketek és az éttermek ugyanazt az egységet használják annak érdekében, hogy a parkolási bevételeiket létszámnövekedés nélkül folyjanak.

A ZOJE előnye ezen a piacon, hogy a parkolórendszer többi részét már mi gyártjuk. A fizetési kioszk ugyanahhoz a platformhoz csatlakozik, mint a parkoló sorompók, az ANPR kameráink és a beléptető kapuink, így egy létesítmény a be-, ki- és fizetést egyetlen koordinált rendszerként futtathatja, nem pedig három szétkapcsolt terméket. Ez az integráció pontosan az, amire egy modern parkolási műveletnek szüksége van.

Minden önkiszolgáló automatikus fizetési kioszk, amely elhagyja a ZOJE gyárat, beégési teszten esik át a szállítás előtt, és a termékre két év garancia vonatkozik. Az évekig lejárt garanciális egységek pótalkatrészeit is raktáron tartjuk, ami azoknak a kezelőknek számít, akik éjjel-nappal üzemeltetik kioszkjaikat, és nem engedhetik meg maguknak, hogy egy gép tétlenül várjon egy alkatrészre.

A testreszabás a szolgáltatás szokásos része. A képernyő tartalma, a márkajelzés, a hangutasítások, a fizetési modulok és még a burkolat felülete is a kezelő igényeihez igazítható. Több országban szállítottunk gépeket egyedi fizetési integrációkkal, speciális nyugtaformátumokkal és helyszínspecifikus szoftverkonfigurációkkal a parkolási hálózatokhoz.

Ha Ön parkolóhelyet üzemeltet, és még mindig bérel az autópályadíjakat, érdemes megnézni a számokat. Aönkiszolgáló automatikus fizetési kioszkeltávolítja a sort, eltávolítja a készpénzt és eltávolítja a bérszámfejtési sort a költségjelentésből. A ZOJE értékesítési csapata segíthet meghatározni, hány kioszkra van szüksége webhelyének, hol helyezze el őket, és hogyan integrálja azokat a már használt berendezésekkel. Szervezhetünk bemutató egységet is, hogy a műveleti csapata láthassa a gép működését, mielőtt elkötelezi magát.